Эйфелева башня в Париже

Если вас интересует Эйфелева башня в Париже, то вы попали по адресу, ведь сегодня сайт Smotret-Mir.Ru изучит технические особенности этого удивительного здания, сохранявшего статус самой высокой постройки в мире в течение 41 года.

Эйфелева башня — самый известный архитектурный объект Парижа и символ Франции. Это самое высокое здание в Париже и пятое по величине во Франции. На момент завершения строительства была самой высокой башней в мире.

"Железная леди" расположена в западной части города, в северо-западной окраине Марсового поля. Башня была построена намеренно для Парижской всемирной выставки в далеком 1889 году в честь первого столетия со дня Великой французской революции.

Эйфелева башня в Париже продемонстрировала уровень инженерного развития и технические возможности того времени, стала символом научно-технического развития Франции. Проект подчеркнул архитектурные качества железа, которое до этого считалось не надежным строительным материалом.

В проекте использовался опыт инженера Гюстава Эйфеля, который преуспел в строительстве железнодорожных мостов. Собственно в честь него и была названа изучаемая башня.

После 20 лет постройка должна была быть снесена, но Эйфель не хотел, чтобы это произошло, и основал на башне аэродинамические и метеорологические лаборатории.

Сохранившаяся Эйфелева башня высотой 324 метра со временем стала крупнейшим туристическим центром в Париже, который посетило более 200 миллионов человек.

Высота башни изменяется на 18 см, в зависимости от температуры. Под влиянием ветра башня качается на 6−7 см. Вся конструкция башни состоит из 18038 металлических деталей и около 2,5 млн. заклепок. Общая масса вместе с бетонными столбами составляет около 10000 тонн.

С 1980 по 1985 год проводился ремонт, в результате которого вес башни уменьшился на 34 тонны. Кроме того на башне было установлено новое освещение, состоящее из 352 прожекторов, мощностью 1000 Вт каждый, которые освещали башню в ночное время.

В 2004 году лампы были снова заменены на более современные и экономичные мощностью по 400 и 600 Вт. Освещение, установленное на башне, позволяет изменять внешний вид «Железной леди» после наступления темноты (во время государственных праздников и Нового года башня подсвечивается в цвета французского государства).

Чтобы предотвратить коррозию металла, башню каждые семь лет заново окрашивают, на что уходит 50−60 тонн краски. На башне есть три уровня наблюдения. На первый и второй можно попасть, поднявшись по лестнице или на подъемнике, а на третий уровень можно добраться только на лифте.